Amerikansk stor SUV med 450 hestekrefter høres ut som noe staten kan ta inn mengder av avgifter på. Det gjelder ikke nye Explorer.
Selvfølgelig handler det om elektrifisering, noe som gjør Explorer særs gunstig priset i Norge. Prisene er enda ikke klare, men den skal konkurrere godt mot biler som for eksempel Volvo XC90.
– Nye Ford Explorer ladbar hybrid er den mest allsidige SUV-en vi noen gang har tilbudt våre norske kunder. Her er det god plass til 7 personer, den kan lett trekke 2500 kilo og fremdeles kjøre 40 km på ren elektrisitet. Dette er en drømme-SUV for Norge sier administrerende direktør i Ford Motor Norge, Per Gunnar Berg.
Bensinmotoren er en stor EcoBoost V6-motor på 3,0-liter som i kombinasjon med en elektrisk motor leverer 450 hk og 840 nm. Litium-ion batteriet er på 13,1 kWt og skal kunne bidra til elektrisk kjøring inntil 40 km.
Bruken av batteriet kan du selv styre med kjøremodusene EV Auto, EV Now, EV later og EV Charge. Når batteriet begynner å bli tomt, bytter bilen selv til EV Auto for optimal drivstoffeffektivitet.
Kreftene fra bensin- og elmotoren går til hjulene via en 10-trinns automatkasse, som både gir god kjørekomfort og lavt drivstofforbruk. Antatt gjennomsnittlig forbruk er så lavt som 0,34 l/mil.
Den robuste SUVen på over 5 meter, har en tøff utvendig design som kjennetegnes av den store grillen, og klassiske bokseformen som likevel ser moderne ut. Store skjermer som gir rom til ditto hjul og et langt panser, er slik det skal være på tradisjonelle amerikanske SUVer. Bredden og høyden er nær 2 meter, noe som gir god plass for 7 reisende.
Innvendig har man fått på plass 12,3″ digital skjerm foran føreren, og 10,1″ touchskjerm i glass sentralt plassert i dashbordet. Sync3 kjenner vi igjen fra andre Ford-modeller og er også på plass i Explorer.
Ford Explorer kommer i to varianter, en Explorer ST-Line som er for den sportslige føreren, og Explorer Platinium for den som ønsker mer luksus. Begge utgavene er ekstremt godt utstyrt. Det vil si alt av førerassistenter, FordPass Connect, påkostede stoler med både kjøling og varme, oppvarmede seter på andre seterad, 12 koppholdere og 7 kjøremoduser (Normal, Sport, Terreng, Glatt, Eco, Dyp snø og Sand). I tillegg har man et taue-modus når du skal dra ekstra tungt.
– Dette er en 7-seters drømme-SUV for det norske markedet. Her får du både ekstremt mye plass, avansert teknologi, en stor og sterk SUV med firehjulstrekk og en ladbar hybrid. Det er kjøreglede og krefter i massevis. Vi gleder oss til å levere de første bilene omtrent ved årsskiftet avslutter en tydelig fornøyd Per Gunnar Berg.
