Av Vegar Bjørge
Inspirert av Aircross Conceptet som ble vist i Shanghai 2015,kommer nå C5 Aircross som produksjonsklar SUV på årets messe i Shanghai. Selv om den bygger på samme EMP2-plattform som Peugeot 3008 og 5008, har den lite annet til felles med sin konsernsøstre. Citroen bygger videre på sitt dristige design, som vi først så på C4 Cactus, og nå sist på nye C3.
C5 Aircross ser robust og tøff ut, med høye linjer langs sidene og et stort frontparti. Akselavstanden er 273 cm og gir rikelig med innvendig plass. Setene foran har massasjefunksjon, og passasjerene bak har rikelig med plass, særlig benplassen skal være imponerende. Citroen har et eget komfort-program som skal gi garanti for ekstra behagelig ferdsel. Den nye Progressiv Hydrauliske fjøringen skal videreføre Citroen sine kjente kjøreegenskaper.
Citroen C5 Aircross får hybrid drivlinje, med drift på alle fire hjulene. Elmotoren tar hånd om bakhjulene mens bensinmotoren er koblet til framhjulene. Til sammen 300 hk skal da temmes mot sin vei mot asfalten. Man får også et 200 hk bensinalternativ, men da med trekk på forhjulene. C5 Aircros får debut i Kina senere i år, mens den kommer til oss sent 2018.
