Av Vegar Bjørge

Det ble smått utrolige 1493 flere Tesla Model S på veien i mars i år og vi må helt tilbake til 1986 for å finne noe i nærheten av slike tall for en enkel modell. Den gangen var det populære Ford Sierra som nådde 1454 registrerte biler på en måned. Tesla Model S er med dette Norges mest populære bil hittil i 2014 og det er et stykke ned til Volkswagen Golf som ligger på 2. plass. Personbilsalget gikk fremover med nesten 30 % i mars og det ble registrert tilsammen 13861 biler, over 10 % av disse var Tesla Model S! Vi kan også se at gjennomsnittlig CO2- forbruk synker kraftig med den populære el-bilens inntog. I mars var snittet på       101 g CO2/km og det er en nedgang fra 128 g CO2/km i forhold til mars i fjor.

Det er ikke bare Tesla som bidrar til lave utslipp. Nissan Leaf er fortsatt populær og holder et godt tempo med 425 registrerte eksemplarer i mars. Dette er 199 færre enn Golf og i Volkswagen-hallene gleder de seg til el-utgaven av Golf er i handelen. Da vil nok tallene bli noe annerledes. Vi må nok tro at Tesla-tallene er noe gunstige og har med leveringstider å gjøre. Det kan nok tenkes at de faller noe tilbake igjen i de kommende måneder, men uansett kommer Tesla Model S til å havne veldig høyt på registreringsstatistikken. Tesla er nå det 6. mest solgte merket i Norge.

Nissan, Suzuki og Citroen har alle økt med over 40 % fra fjorårets marsmåned, men dette er småtterier i forhold til BMW og Renault. BMW har hatt en vekst på 114,8 % mens Renault har økt med 328,6 % denne måneden. Renault har begynt å levere Captur og det merkes. Du kan lese test av Captur på bloggen om ikke lenge. Nissan har levert mye Qashqai de siste årene, og nå begynner også de første kundene og få nye utgaven av bilen. Vi forventer faktisk at Nissan kommer til å gå enda mer fremover i tiden som kommer og de har nok grunn til å smile godt de som lever av å selge japaneren. Vi har testet nye Nissan Qashqai og det kan du lese om i gårsdagens blogginnlegg. Suzuki opplever også gode dager med sin SX4 S Crosser, og de kommer nok til å fortsette sin fremgang i år. BMW er på el-bil kartet med sin i3 og denne har tatt av. Den ble det levert 336 biler av i mars, altså 1157 færre enn den atskillige dyrere Tesla Model S.

Her er tallene for mars fordelt på modell.

                                      Tall for i år          Tall for i fjor   Endring i %
Denne mnd Hittil Denne mnd Hittil Denne mnd Hittil
Bilmodell Ant % Ant % Ant % Ant % % %
TOTALT 13 861 100 36 492 100 10 735 100 33 696 100 29,1 8,3
1. Tesla Model S 1 493 10,8 2 056 5,6 0 0,0 0 0,0    
2. Volkswagen Golf 624 4,5 1 577 4,3 555 5,2 1 966 5,8 12,4 -19,8
3. Nissan Leaf 425 3,1 1 559 4,3 297 2,8 849 2,5 43,1 83,6
4. Toyota Auris 472 3,4 1 488 4,1 400 3,7 979 2,9 18,0 52,0
5. Mazda CX-5 389 2,8 1 009 2,8 489 4,6 1 476 4,4 -20,4 -31,6
6. Toyota RAV4 369 2,7 993 2,7 149 1,4 334 1,0 147,7 197,3
7. Skoda Octavia 301 2,2 987 2,7 243 2,3 587 1,7 23,9 68,1
8. Toyota Yaris 304 2,2 969 2,7 240 2,2 1 033 3,1 26,7 -6,2
9. Volkswagen up! 444 3,2 927 2,5 104 1,0 348 1,0 326,9 166,4
10. Nissan Qashqai 403 2,9 795 2,2 259 2,4 731 2,2 55,6 8,8
11. Mitsubishi Outlander 341 2,5 753 2,1 234 2,2 893 2,7 45,7 -15,7
12. Suzuki SX4 168 1,2 691 1,9 70 0,7 182 0,5 140,0 279,7
13. BMW i3 336 2,4 646 1,8 0 0,0 0 0,0    
14. BMW 3-serie 220 1,6 637 1,7 133 1,2 452 1,3 65,4 40,9
15. Volvo V40 267 1,9 623 1,7 270 2,5 773 2,3 -1,1 -19,4
16. Volkswagen Tiguan 193 1,4 618 1,7 238 2,2 745 2,2 -18,9 -17,0
17. Volkswagen Passat 190 1,4 608 1,7 258 2,4 777 2,3 -26,4 -21,8
18. Volvo V70 233 1,7 593 1,6 219 2,0 688 2,0 6,4 -13,8
19. Volvo XC60 223 1,6 560 1,5 133 1,2 380 1,1 67,7 47,4
20. Audi A3 201 1,5 516 1,4 98 0,9 302 0,9 105,1 70,9
Tabellen viser de 20 mest solgte bilmodellene hittil i år.
Her er tallene for mars fordelt på merker:
all for i fjor Endring i %
Denne mnd Hittil Denne mnd Hittil Denne mnd Hittil
Bilmerke Ant % Ant % Ant % Ant % % %
TOTALT 13 861 100 36 492 100 10 735 100 33 696 100 29,1 8,3
1. Volkswagen 1 722 12,4 4 461 12,2 1 440 13,4 4 712 14,0 19,6 -5,3
2. Toyota 1 441 10,4 4 294 11,8 1 301 12,1 4 088 12,1 10,8 5,0
3. BMW 1 016 7,3 2 831 7,8 473 4,4 1 658 4,9 114,8 70,7
4. Nissan 924 6,7 2 657 7,3 620 5,8 1 806 5,4 49,0 47,1
5. Volvo 915 6,6 2 292 6,3 826 7,7 2 509 7,4 10,8 -8,6
6. Tesla 1 493 10,8 2 056 5,6 1 0,0 1 0,0 149 200 205 500
7. Ford 700 5,1 1 825 5,0 666 6,2 2 145 6,4 5,1 -14,9
8. Peugeot 490 3,5 1 759 4,8 390 3,6 1 477 4,4 25,6 19,1
9. Audi 570 4,1 1 746 4,8 488 4,5 1 726 5,1 16,8 1,2
10. Skoda 543 3,9 1 630 4,5 484 4,5 1 353 4,0 12,2 20,5
11. Mercedes-Benz 523 3,8 1 549 4,2 460 4,3 1 508 4,5 13,7 2,7
12. Mazda 555 4,0 1 537 4,2 594 5,5 1 844 5,5 -6,6 -16,6
13. Mitsubishi 560 4,0 1 400 3,8 488 4,5 1 517 4,5 14,8 -7,7
14. Suzuki 238 1,7 927 2,5 169 1,6 499 1,5 40,8 85,8
15. Opel 334 2,4 890 2,4 377 3,5 1 082 3,2 -11,4 -17,7
16. Kia 307 2,2 878 2,4 341 3,2 1 226 3,6 -10,0 -28,4
17. Citroen 270 1,9 625 1,7 187 1,7 660 2,0 44,4 -5,3
18. Hyundai 195 1,4 623 1,7 469 4,4 1 099 3,3 -58,4 -43,3
18. Subaru 236 1,7 623 1,7 284 2,6 792 2,4 -16,9 -21,3
19. Honda 236 1,7 502 1,4 298 2,8 872 2,6 -20,8 -42,4
20. Renault 240 1,7 373 1,0 56 0,5 145 0,4 328,6 157,2
21. Land Rover 92 0,7 239 0,7 82 0,8 180 0,5 12,2 32,8
22. MINI 79 0,6 203 0,6 59 0,5 199 0,6 33,9 2,0
23. Chevrolet 49 0,4 156 0,4 28 0,3 98 0,3 75,0 59,2
24. Lexus 35 0,3 148 0,4 31 0,3 112 0,3 12,9 32,1
25. Fiat 38 0,3 98 0,3 47 0,4 132 0,4 -19,1 -25,8
26. Porsche 17 0,1 59 0,2 24 0,2 78 0,2 -29,2 -24,4
27. Dacia 23 0,2 41 0,1 18 0,2 69 0,2 27,8 -40,6
28. Alfa Romeo 11 0,1 21 0,1 9 0,1 33 0,1 22,2 -36,4
29. Jaguar 4 0,0 19 0,1 7 0,1 24 0,1 -42,9 -20,8
Kilde: Opplysningsrådet for veitrafikk