Av David K Andersen, foto Subaru
Neida, det skorter ikke på sportslige alternativer i Subarus modellprogram. Med både WRX STI og BRZ, kan den japanske firehjulsdrifteksperten skilte med meget god dekning på den fronten. Samtidig har kanskje de som savner en mellomting mellom sportsbilene og de praktiske hverdagsvognene hatt lite å velge på de siste årene.
Før kunne du få «mellomsportslige» versjoner av både Legacy og Impreza, men de har forsvunnet ut. Til høsten kommer endelig et alternativ som kombinerer Subarus praktiske og komfortable sider med den sportslige biten.
Levorg skal ifølge Subaru erstatte tomrommet etter Legacy, men den er noen cm kortere. Under panseret finner vi en 1,6 liters bensinmotor med turbo. Den yter 170 hk og 250 Nm. Sistnevnte mellom 1800 og 4500 o/min. Girkassen er av den trinnløse typen vi finner i andre Subaruer; Lineartronic. Den må være av det bedre CVT-kassene på markedet, og vil sikkert fungere finfint, men jeg er litt skuffet over at bilen ikke vil være tilgjengelig med manuelt gir. 0-100 går unna på 8,9 sekunder, antakelig et resultat av relativt voksen vekt på drøyt 1500 kg.
Chassiset er bygd på WRX og har dermed blant annet doble triangellenker bak og diverse annet som sammen med firehjulsdriften burde sørge for både trygge og underholdene kjøreegenskaper.
Til Norge kommer to versjoner, Classic til 374 900 kroner og Sport Premium til 434 900. Ordrebøkene er åpne fra nå av og de første bilene ankommer Norge i September. Subaru håper å selge 500 biler i år.
-Levorg er en
Sports tourer som vi håper vil tiltrekke oss nye og kanskje noe yngre kunder,
sier infoformasjonsdirektør Stian Thrane i en kommentar. -Vi tror også at kunder
som i dag kjører forrige generasjon Legacy vil vurdere nye Levorg, fortsetter
Thrane.
8BB2C1DA-E6E6-48AA-BE644198A4E8788B-8EB2AEC5-310A-4668-BDAA7675408604E8
