Av David K Andersen
Bilder, Kia
Kias trivelige kompaktmodell Cee’d er halvveis i livet. Midtlivskrisen løses med oppfrisket utseende, turbomotor, dobbeltclutch girkasse og mer.
Utseendemessig er ansiktsløftet relativt mildt, hvilket er en bra ting. Cee`d ser bra ut i utgangspunktet og trenger ikke rare forandringen for å fungere fint noen år til. Vi snakker nye fangere foran og bak. Fronten blir litt bredere og den får kromdetaljer rundt tåkelysene.
Innvendig er endringene minimale, vi snakker kromdetaljer her og der og en ny interiørfarge. Bedre støydemping er nok viktigste punkt her.
Langt mer spennende er da den nye 1-liters turbo bensinmotoren. T-GDI er navnet og fra sine tre sylindre byr den på to versjoner; en med 100 hk og en med 120. Begge har 172 Nm i dreiemoment. Det er tilgjengelig mellom 1500 og 4000 o/min.
På dieselsiden oppgraderes inneværende motor fra 128 til 136 hk. Den kommer også i en 110 hk versjon. Begge har samme dreiemoment – 285 Nm. Med stopp/start-system senkes utslippene til lave 94 g/km.
1,4 og 1,6 liters bensin, samt 1,4 diesel fortsetter som før.
Den nye dobbelclutchkassen DCT er også spennende. Den har 7 gir og to modus. I normal er den komfortorientert, mens den i sport girer raskere.
I kombinasjon med 1,6 diesel på 136 hk, senker den utslippet fra 145 til 109 g/km. Foruten at miljøet sikkert blir litt mer fornøyd, tipper jeg også norske kjøpere vil få gunstigere priser som følge av dette.
1,6 bensin vil kunne fås med en 6-trinns DCT-kasse.
Chassiset har fått forbedringer, og på sikkerhetssiden er det nyheter som skiltleser, blindsonevarsler og Rear Cross Traffic Alert. Oppdatert infotainment med DAB-radio er også på plass.
Også GT-modellen blir oppdatert med blant annet nytt ratt og ekstra motorlyd forsynt av bilens stereoanlegg. Her får også motoren ny turbo som gir bredere register og marginalt bedre akselerasjon. Den gjør nå 0-100 km/t på 7,6 sekunder.
Oppdaterte Cee`d er på plass i Norge i september.
