Av Vegar Bjørge
Startløpet i årets WRC-sirkus gikk i fjellsidene over Monaco, og her ble det ekstra mye is og snø i år. De fleste vet at Rally Monte Carlo ofte blir dramatisk og mye utforkjøringer eller små dulting bort i kantesteiner med drivverksbrudd som resultat. De 3 første dagene har vært forholdsvis udramatiske. Loeb har omtrent kunne tatt dette som en gjennomkjøring og oppvarming til årets racebil satsing. Han skal kun kjøre få rallyløp, og vi er ikke i tvil, WRC-sirkuset mister virkelig sin stjerne, men rally-vm blir helt klart mer spennende. Han redder sporten. Det er bare to fabrikksteam igjen i WRC-sirkuset, og det er VW og Citroen. Hirvonen sliter og må kjempe hardt for å havne foran Sordo i sluttlista. VW har Latvala, som jeg personlig mener er den beste finnen som kjører rally, men han er langt bak teamkompis Ogier, foreløpig. Heldigvis stiller M-sport opp med mange Ford Fiesta WRC modeller, og her er vår Mads Østberg en av stjernene, men han og skal henge i sælan om han skal bli beste Ford-fører. Både Hanninen og særlig Novikov imponerer.
 |
| Foto: wrc.com |
Den dramatikken som manglet i 3 dager kom på finaledagen. Mens det regnet og var forholdsvis vått nede i Monaco, var forholdene helt noe annet oppe i fjellene der bilene skulle ut i fri dressur. Der var det snø og is som gjaldt. SS14 og SS15 var dagens to første etapper og her snødde det tett på morgenen, men før start hadde snøen gått over til regn. Det betydde ekstra vanskelige forhold med snø, slafs og is om hverandre, i tillegg til noen partier med asfalt. Noen fører fullførte ikke disse etappene og det var ikke bare uerfarne som sleit. Loeb klarte seg selvfølgelig greit igjennom og det gjorde også Ogier. Overraskelsesmannen Bouffier vant SS14 med nesten 30 sekunder til neste mann. Førerne var enige om at dette var den værste etappen de hadde kjørt og at det ikke hadde godt an å gå på veien. De kjørte bil, eller trillet bil. Bouffier trillet raskest og Østberg trillet nest raskest. Bak han fulgte Ogier, Loeb og Sordo. Novikov, Hanninen og Latvala måtte alle bryte.
SS15 var mer våt enn glatt og derfor ble det en lettere oppgave for førerne. Sordo var raskest, 4,3 sek. raskere enn Hirvonen som igjen var 1,9 foran Ogier. Etter han fulgte Loeb og Bouffier med Østberg på 6. plass. Han rakk ikke å bytte dekk før etappen og måtte kjøre på piggdekk han skulle bruke på en mer snøete og isete etappe. Han var derfor forsiktig for å spare piggene sine og tapte derfor 30,5 sek. til Sordo. Siste etappe for dagen ble SS16, selv om det var planlagt 2 etapper til. Det kom for mye folk for å se bilene i mørket og derfor var det ikke mulig å gjennomføre disse to etappene. SS16 ble vunnet av master Loeb og han beviser hvem som fortsatt er verdens rallykonge. Østberg var uheldig på denne etappen og tapte over 6 minutter til teten. Han mistet også en plassering men kom seg til service og heldigvis for han ble det også målpassering. SS16 var også full av snø, sludd og is, men det var spor i midten som var asfalt. Dette sporet kjørte førerne i og ingen tok noen sjanser. Kjedelig for publikum selv om Loeb fikk til noe show på toppen av etappen. Han er helt klart en verdig vinner av årets Rally Monte Carlo og det er 7. gangen han går til topps i her.
 |
| Foto: wrc.com |
Resultater Rally Monte Carlo:
1. S Loeb
2. S Ogier + 1,39,9
3. D Sordo + 3,49,0
4. M Hirvonen + 5,26,3
5. B Bouffier + 8,13,1
6. M Østberg + 12,03,7
7. M Prokop + 23,27,3
8. S Wiegand + 29,34,5
9. O Burri + 35,38,2
10. M Kosciuszko + 36,28,0
VM-Sammendraget
1. S Loeb 25
2. S Ogier 18
3. D Sordo 15
4. M Hirvonen 12
5. B Bouffier 10
6. M Østberg 8
7. M Prokop 6
8. S Wiegand 4
9. O Burri 2
10. M Kosciuszko 1
S Wiegand, i en Skoda Fabia vant klass WRC2 som er biler vi kjenner fra S2000-reglementet. WRC3-klassen ble vunnet av S Chardonnet i en Citroen DS3 R3T.
Jeg har tenkt å innføre et nytt mesterskap i årets VM. Etappemester skal jeg kåre og det er den føreren som tar flest etappeseierer.
Etappeseierer Rally Monte Carlo:
S Loeb 8
S Ogier 2
E Novikov 2
M Østberg 1
D Sordo 1
B Bouffier 1
J Hanninen 1
Neste rally er i Sverige 7.-10. februar og vi kommer tilbake med rallyrapport da. Vi kan se frem til enda flere førere på startstreken, blant andre Henning Solberg.
 |
| For den som lurer på hva Petter Solberg driver med. Han kjører Finnskogsprinten i Torsby i en Ford Escort MK2 sammen med kartleser Pernilla Solberg. |
